余洲想都不用想，一口回絕了央視。
開玩笑，央視再牛逼，能比老闆還牛逼？
拒絕央視，頂多被央視拉進黑名單，真要當了二五仔，被開除出繁星，那可就一切都完了。
孫明城不以為意，他早就料到余洲會拒絕，也沒準備真的邀請余洲，只是給他們上點眼藥罷了。
其他人就有點發愁了，紛紛給許諾打電話，詢問他的意見。
畢竟中秋晚會他們跟許諾合作得很愉快，也拿了不少好處。
更是憑藉那幾首新歌，人氣又上漲了一截，這都是許諾的功勞。
對於他們的擔憂，許諾大度地表示沒關係，甚至還安慰他們，這也許是個機會呢。
不過許諾心裡明白，孫明城八成會搞什麼么蛾子。
但這話他不能說，他一說，孫明城扭頭真讓他們上了，反而顯得他以小人之心度君子之腹。
孫明城這傢伙，確實夠陰險。
幾個歌手終於放下了心，決定接受央視的邀請，毅然決然踏進了火坑。
這其中，有一個人拒絕了。
陳見深以年紀大了，受不了奔波為理由拒絕了孫明城。
老爺子在魔都天天遛鳥散步，小日子過得別提多滋潤，早就打定主意不去京城了。
他甚至還直接明說了，如果是在魔都舉辦他肯定去。
孫明城氣得不輕，央視晚會，跑魔都去辦是什麼意思？瞧不起誰呢。
接下來的邀請進度也並不順利。
吳高峰拒絕了邀請，表示最近身體不適需要休養。
陳知秋直接拒絕，理由都沒找一個。
這麼多年，無論是央視還是其他衛視，從來沒看他一眼，這時候突然有央視邀請，他一眼就看出來孫明城的打算。
不僅是陳知秋，連陳珊珊這些歌手也都表示了拒絕。
孫明城臉色徹底陰沉下來。
這是央視頭一次遇到這麼多明星拒絕邀請，這哪裡是在打他的臉，簡直就是用鞋底在他臉上反覆碾壓。
不過氣歸氣，別人不參加，他也不可能綁著別人來。
好在他已經有了十足的信心，經過分析，上次輸給魔都衛視，完全是因為太大意，節目順序安排出現問題，被許諾玩了一招田忌賽馬，這才導致了「黑暗兩分鐘」。
這一次，孫明城表示自己絕對不會犯這樣的錯誤。
……
日子一天天過去。
許諾繼續五線作戰。
《人在囧途》、《談談交通》、兩所高校的課程，以及跨年晚會的安排。
《人在囧途》進入最後的拍攝階段，很快就能殺青，作為春節檔重磅大作，許諾對這部電影期望很高，甚至還第一次投入了宣傳資金。
《守護江漢路》第一季正式完結，這部紀錄片在小破站累計播放超過3個億，為鬼畜區提供了無數的名場面。
去派出所打卡的市民和遊客絡繹不絕，派出所在打卡上不斷換新花樣，宣傳反詐，培訓急救技能，科普安全技能，「抱頭蹲」愣是被他們玩出花來了。
江城市局也因宣揚江城正面形象，受到了上面的嘉獎。
平安江城官方帳號，更是數次被點名表揚。
江漢路派出所火了，江城市局也火了。
作為推動《守護江漢路》進行的主要人物，林承志也受到了多次嘉獎。
一開始大家都覺得許諾高攀了，老許職位不高，跟林承志差了幾個檔次，林晚晴要是嫁給許諾，高低算是下嫁。
現在看來，這哪裡是下嫁，這是撿到寶了。
《守護江漢路》的成功，讓他們這群人得到上面關注，接下來的《談談交通》如果還能大獲成功，肩上的警銜完全有可能再升一升。
許諾這次回來，就是籌備《談談交通》這檔節目。
地球上的《譚談交通》可以說是交通安全宣傳節目的天花板，從2005年開播到2018年停播，歷史13年。
然而停播六年，絲毫沒有影響觀眾們對這檔節目的喜愛。
《譚談交通》評論區里出現得最多的一句話就是「船新版本」，網友們明明已經看完了全部節目，卻總能發現自己沒看過的。
節目也創造了無數的經典名場面。
「去二仙橋走成華大道」「只能拉一點點」「腰馬合一」「向前看」「喜歡車模」，每一個名場面都讓大家津津樂道。
被抓到的人紛紛化身段子手，讓經驗豐富的譚警官都招架不住。
那麼有人肯定要問了，《譚談交通》是在成都拍攝，那裡老百姓都是段子手，江城有這個土壤嗎？
還真有，湖廣方言跟川渝方言，本就是一體同源，川渝地區的很多人就是從湖廣地區搬過去的。
文化底蘊基本一致。
而且更重要的是，江城的交通問題更加嚴重，比成都有著更多的素材。
天上戰鬥力，地上521，公交車開出漂移的效果，並非段子，這是真事。
作為交通事故比例最高的城市，江城人民已經提前實現了「車讓行人」的高級版本「行人主動禮讓車輛」。
這是一個交通混亂的城市，天然有著《譚談交通》發展的土壤。
(本章完)